Масло с моющими свойствами какое лучше?

Способно ли моторное масло мыть двигатель?

Доброго времени суток!
Хочу поделиться с довольно интересным экспериментом.
Делаю копи-паст (не изменяя текст) в знак уважения труда автора статьи.
======================================================================
Заблуждения

В интернет сообществе часто встречаешь заблуждения типа «Я лью масло X — оно отлично отмыло мой двигатель! Двигатель блестит!» или «Двигатель слишком грязный каким маслом его помыть?». Мне часто задают вопросы «Посоветуй масло с хорошими моющими свойствами, а то двигатель очень грязный, а промывки использовать не хочу!» Производитель Shell — в рекламе заявляет «масла Shell Helix быстро удаляют отложения из загрязненных двигателей». По телевизору нам показывают кристально чистые поршня, омываемые свежим маслом. Как тут не поверить? У автолюбителя складывается ошибочное представление, что стоит залить какое то определенное масло и оно обязательно, за одну смену — отмоет весь двигатель от отложений. Это не так! Давайте попробуем разобраться в этом вопросе.

Виды отложений

Существуют три основных вида отложений в двигателе:

нагар — черного цвета, видим часто на поршнях и свечах накаливания

шлам — от коричневого до темного коричневого

лак — желтое, красное или темно коричневое прозрачное или полупрозрачное отложение. (как лак на мебели)

Все эти отложения, в той или иной мере, очень трудно отмываются моторным маслом. Практически никак. Для того что бы естественно сошел нагар — нужен «прожиг», время, чистый бензин, качественное масло — а порой его вообще ничем не отмыть, кроме замачивания деталей в различного рода растворителях.

Шлам (особенно высокотемпературный) — очень медленно отмывается моторным маслом. Нужны частые смены моторного масла, желательно с очень высоким щелочным числом и очень много времени — даже через 10 лет и 300 тыс км — ваш двигатель возможно полностью не отмоется моторным маслом.

Лак — еще более стойкое отложение — которое очень трудно отмыть моторным маслом. Практически не возможно! На нашем ресурсе встречались автолюбители, с красным или золотистым лаком, которые пытались отмыться моторным маслом, потом промывками «пятиминутками», потом промывками длительного действия, которые добавляются в масло и используются на ходу. Разочаровавшись в промывках, мы пытались отчистить лак в ручную, с щетками и техническим сольвентом — все тщетно! Мы пытались отмыть его 646 растворителем! Очень медленно и не эффективно. Разве что замочить в ведре на неделю…

Необходимо подчеркнуть что, все эти отложения очень плохо отмываются моторным маслом — в виду его недостаточной моющей способности! Моторное масло не создано для того, что бы отмывать двигатель. Оно безусловно обладает диспергирующими свойствами — свойством удерживать какое то время в себе взвесь частиц и забирать с собой при сливе. Нейтрализующими свойствами — свойством нейтрализовать кислоты (продукты которые образуются в процессе сгорания). Масла способны препятствовать слипанию частиц отложений в более крупные соединения. Но вот моющие способности моторного масла очень ограничены.

Масла способны предотвратить загрязнение двигателя, если проводятся своевременные замены масла, правильно выбран интервал замены масла, вы льете качественный бензин, не перегреваете мотор итд. Только профилактика и своевременные интервалы замены моторного масла, спасут вас от возникновения отложений в двигателе внутреннего сгорания. Получить грязный двигатель очень легко, отмыть его потом — трудно!

В подтверждение моих мыслей, хочу рассказать вам о моем любительском эксперименте — который посвящен моющим свойствам моторного масла. Я являюсь обладателем прекрасного японского автомобиля Toyota Curren с очень неплохим мотором 3s-fe — но по глупости запущенного состояния.

Вот его состояние до экспериментов:

Красавец правда? И так какие отложения мы тут видим? Высокотемпературный шлам в виде темно коричневой штукатурки — колодцы, ванна распредвалов. Лак — на кулачках, шестернях итд.

В то время, я думал что промывки «пятиминутки» это что то страшное — их не в коем случае нельзя использовать! Я обладал мнением, что если я залью качественное масло и буду менять почаще, то это все с легкостью сойдет.

Эксперимент 1 Промывка моторными маслами Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 и Valvoline VR1 Racing 5W-50.

Итак езжу 27 тыс км и делаю 6 смен перед тем как вскрыть крышку

Используемые масла:
1) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нидерланды) = 2 тыс км (использовал как промывку)
2) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нидерланды) = 5 тыс км
3) Valvoline Maxlife Synthetic 5W30 (США) = 5тыс км
4) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
5) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
6) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км

Вскрываю клапанную крышку и фотографирую. Вот изменения:

На словах: На кулачках стало меньше лака. Свечные колодцы начали облазить — особенно 1й колодец. Пару деталей на валу отчистилось. И все это за 27 тысяч км(!) и 6 смен качественного высокощелочного(!) моторного масла! Представьте сколько нужно ездить что бы отчистить этот двигатель моторным маслом до чиста! Тут и 200 тыс км не поможет.

Хорошо, может масло такое? Тогда возьмем масло другого бренда!
Эксперимент 2. промывка моторным маслом Neste City Pro 5W-40 (ACEA C3)

25 тыс км и 5 смен.

1) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
2) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
3) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
4) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
5) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км

Масло,котооре хорошо моет?

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Масло,котооре хорошо моет?

    Запарился я че то и прозевал срок замены масла.Хорошо так прозевал,щуп даже в нагаре.Залито Лук 10/40 разливное,практически самое дешманское из полусиньки. Намереваюсь залить Лук.Супер из желтой канистры 5/40. Вот,собственно и вопрос: нужно максимально недорогое масло с хорошими моющими свойствами.Остальные свойства неважны т.к.предполагаю проездить ок.месяца,потом залить любимый Лук..(от добра добра не ищут а это масло,не бадяжное,зарекомендовало себя хорошо). В действие различных «промывок» и промывочного масла я не верю. Имел НЕудовольствие использовать их на авто знакомого.Поэтому хочу масло заменить,поездить 3-5т.км.,слить и заменить на нормальное,естественно с фильтром). На данный момент склоняюсь к Лук..(фирменному с АЗС),4л. канистра ок 500р.+фильтр. Может кто так делал-предлагайте.

    Слышал что шелловское масло хорошо моет.хеликс ультра.можно его залить и сменить через 3 тыщи км.можно просто пару раз лукойловскую полусиньку так же пару раз сменить через 3 тыщи.я бы так сделал.

    Хорошо моет то, которое не горит.

    если отложения отложились. то ни одно масло их не отмоет.

    100%. тока отвёртка поможет.

    да не. для грязи достаточно ванны с соляркой, щетки и кисточки

    а тсу просто сменить масло с полнопоточной промывкой и не греть голову

    Илья это что у вас там за масло продается по 500 рублей за 4л.канистру?

    Лукойл,вроде даже полусинь,точно не помню т.к.видел мельком на АЗС. Разливной Лукойл в районе 150р/литр полусинь 10/40.

    Этим займусь,если двигатель умрет.

    Самые лучшие моющие свойства у промывочного масла, далее у синтетики, но её цена тебя не устраивает.

    Дешманская п/с из канистры за 500р. будет наверняка иметь самый низкий класс качества по API — SF (для старых моторов и пазиков), и соответствующий состав — 90-95% минералки и 10-5% синтетики (на Ойлклубе как-то тесты читал, формально полусинька, а по факту считай минералка, поэтому и рекомендуют сокращать срок её замены вдвое) и много она наотмывает?

    Раньше при каждой смене масла (через 10, а бывало и 14 ткм но чисто по трассе) заливал промывочный Лукойл на 15 мин, оно сливалось всегда чёрное, а основное долго потом оставалось светлым. Сейчас меняю без промывки, но и пробеги сократил.
    В общем — за промывку.

    а что плохого в минералке и как база связана с моющими свойствами?

    У этих ребят много ноухау для тазиков)

    Залей солярки с маслом, заведи на пару минут, слей, и так несколько раз, движок будет чистый, и проверено

    Самые лучшие моющие свойства у промывочного масла, далее у синтетики, но её цена тебя не устраивает.

    Дешманская п/с из канистры за 500р. будет наверняка иметь самый низкий класс качества по API — SF (для старых моторов и пазиков), и соответствующий состав — 90-95% минералки и 10-5% синтетики (на Ойлклубе как-то тесты читал, формально полусинька, а по факту считай минералка, поэтому и рекомендуют сокращать срок её замены вдвое) и много она наотмывает?

    Раньше при каждой смене масла (через 10, а бывало и 14 ткм но чисто по трассе) заливал промывочный Лукойл на 15 мин, оно сливалось всегда чёрное, а основное долго потом оставалось светлым. Сейчас меняю без промывки, но и пробеги сократил.
    В общем — за промывку.

    Читайте также  КПП робот или автомат что лучше?

    Лучше всего моет,раз уж на то пошло,смесь ДТ и дизельного масла 50 на 50. В свое время промывали двигатель на Оке коллеги.Канистра промывочного масла,заливали 2 раза(там в двигатель литра 2 до минимума),если и отмыло чего,то мы не заметили,хотя сливалось грязное.Т.к. дело было в ремонтном боксе Белазов,проблем с ДТ и маслом не было,промывали еще раза 3-4,зато под клапанной крышкой все заблестело.Ничего не забилось,машинка еще ездила какое то время до продажи. У меня двигатель 8 кл.ВАЗ,он работать будет недолго разве что на автоле,любая минералка ему в тему,так что качество особо не важно,ничего ему не сделается.

    Рейтинг ТОП 10 лучших моторных масел для авто: синтетика и полусинтетика, какое выбрать, отзывы, цена, плюсы и минусы

    Чтобы разобраться в том, какое моторное масло лучше стоит изучить категории, и понять отличия, сходства, сравнить характерные особенности. К продаже представлены дорогие и дешевые продукты, изготавливающиеся в России, Франции и Германии. Все они имеют определенные классы вязкости, эксплуатационные свойства и стоимость.

    1. Синтетика или полусинтетика
    2. Синтетика
    3. Полусинтетика
    4. Правила выбора
    5. Обзор популярных моторных масел
    6. 5W30
    7. Liqui MOLY Special Tec AA 5W-30
    8. Zic XQ LS
    9. Moly Green Premium Black 5W30
    10. 5W40
    11. Castrol Edge 5W-40
    12. Total Quartz 9000 5W40
    13. Polymerium Xpro 1
    14. 10W-40
    15. Mobil Super 2000 X1 10W-40
    16. Shell Helix HX7 10W-40
    17. Esso Ultra
    18. Elf Evolution 700 STI
    19. Сравнительная таблица

    Синтетика или полусинтетика

    Часто автолюбители встают перед выбором – синтетика лучше или полусинтетика?

    Прежде, чем покупать автомасло нужно ознакомиться с:

    • качеством, заявленным производителем;
    • отзывами потребителей;
    • тестированиями, проводимыми в лабораторных условиях.

    Каждый вид снабжен отличительными особенностями.

    Синтетика

    Синтетические масла входят в список ТОП Российских, импортных продуктов. Для изготовления используют сырую нефть, сложные эфиры и полиальфаолефиновые вещества.

    Состав отличается от минеральных аналогичных средств по:

    • показателю стабильности;
    • устойчивости перед перепадами температуры;
    • периоду эксплуатации.

    Эти особенности создают присадки, которые входят в состав.

    Среди достоинств выделяют следующие качества:

    1. Устойчивость перед морозами, жарой.
    2. Первоначальные характеристики сохраняются в течение периода эксплуатации.

    К сожалению, часто неспециализированные магазины предлагают к продаже бюджетную подделку, хотя оригинал слишком дорогой. Это негативно сказывается на популярности среди владельцев автомобилей.

    Полусинтетика

    Материал подходит для бензинового, дизельного двигателя. Компромиссный вариант относительно минеральных составов и дорогих синтетических продуктов.

    • Способность создавать нормальные условия для функционирования двигателя.
    • Повышение защиты мотора перед износом.
    • Проникающая способность.
    • Показатель температуры потери текучести.
    • Отсутствует испаряемость.
    • Положительные технические характеристики.
    • качество ниже, чем у синтетики.

    Правила выбора

    Водители, заливающие отечественный полусинтетический продукт не всегда оказываются в проигрыше. К сожалению, даже дорогостоящие составы могут негативно отразиться на функционировании турбины, клапанов и других составляющих двигательной системы. Чтобы сохранить машину в лучшем виде, нужно исследовать критерии выбора и основные моменты, на которые нужно обращать внимание. Каждый бренд разработал особые защитные механизмы, предотвращающие от покупки подделки.

    К примеру, оригинальное масло Кастрол отличают по наличию:

    • гравировки при помощи лазера на поверхности крышки;
    • фольги на горлышке емкости;
    • голограмме на внутренней стороне крышки;
    • эксклюзивному номерному знаку, расположенному под этикеткой;
    • наклейке со скрытой голограммой, где нанесен уникальный проверочный код.

    У продуктов ЗИК к перечисленным степеням защиты добавлены:

    • мерная шкала;
    • термопленка, на которую нанесен логотип, что размещено на крышке;
    • усложненная форма канистры.

    Ravenol предпочел выбрать необычный способ защиты своей продукции. На голограмму нанесена маркировка. Ее можно обнаружить только при помощи ультрафиолета.

    На проверочном коде присутствует скретч-слой. Все перечисленные способы используют разные изготовители. В последнее время стали выбирать проверку по смс-коду в онлайн формате.

    Помимо этого, при покупке такой продукции нужно учитывать характеристики в виде:

    • строения двигателя;
    • пробега машины;
    • типа используемого фильтра;
    • температурные условия, в которых используется состав;
    • вид топлива, его свойства, густоту;
    • техническое состояние мотора.

    Такие моменты могут повлиять на период эксплуатации масляной жидкости, на объем, который потребуется залить и не только.

    Обзор популярных моторных масел

    Для грузовых и легковых авто используют разные виды масел. Они отличаются по разным параметрам, но в основном выбирают по степени вязкости. Ниже приведен рейтинг популярности по 3 разновидностям.

    Хорошо заправить автомобиль – это значит приобрести синтетическое масло типа 5W30. Раствор имеет немало преимуществ. Смазочная жидкость подойдет для машин, которые используют в городе и на их элементы мотора не оказывается негативное воздействие.

    Можно выделить ряд положительных свойств:

    1. Допустимо функционирование на холостом ходу, без возникновения последствий.
    2. Не расходуется при частом пребывании в пробках.
    3. Подходит для машин, ездящих на короткие дистанции.
    4. Устойчивость перед повышенным запылением атмосферы.
    5. Высокая защита полости мотора от разрушения.
    6. Свойство – удаление нагара с поверхности элементов.
    7. Антикоррозийное свойство.
    8. Охлаждает детали, узлы внутри двигательной системы.

    Выделяют 3 популярных варианта продукции.

    Liqui MOLY Special Tec AA 5W-30

    Средняя цена 2000 руб.

    Синтетический продукт, имеющий класс API SN. Область применения – бензиновые, дизельные двигатели. Разработано специально для импортных машин независимо от страны производства.

    Способствует снижению шума функционирования гидрокомпенсатора, работы мотора, имеет отличные моющие свойства.

    Хорошо справляется со снижением расхода топлива, превосходно сохраняет текучесть даже при сильном морозе. Отличная устойчивость перед ржавчиной. Запрещено для двигателей, у которых пробег более 100 000 км и смешивание с маслами другой вязкости.

    Рейтинг лучших моторных масел для заливки в двигатель автомобиля: какое выбрать с хорошими моющими свойствами

    1. Виды и классификация моторных масел
    2. Область применения и особенности автомасел
    3. Масло для автомобиля с большим пробегом
    4. Лучшие фирмы-производители
    5. Рейтинг моторных масел для автомобильного двигателя
    6. ZIC X9 5W-30
    7. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40
    8. ELF Evolution 900 SXR
    9. Mannol Classic
    10. GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30
    11. TOTAL Quartz 9000
    12. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
    13. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30
    14. IDEMITSU 5W-40 SN/​CF
    15. Газпромнефть Diesel Prioritet
    16. Критерии выбора
    17. Сроки замены смазки
    18. Тестирование синтетических масел
    19. Отзывы автовладельцев

    То, какое масло заливать в двигатель автомобиля, зависит в первую очередь от температуры воздуха. Дополнительно нужно учитывать возраст машины. Также важно обращать внимание на способ изготовления смазки.

    Виды и классификация моторных масел

    Моторные смазки классифицируют по множеству показателей. Среди них:

    • сезон, для которого предназначена смесь;
    • показатель вязкости по SAE;
    • методика изготовления;
    • тип двигателя (бензиновый или дизельный), в котором может использоваться состав;
    • различные международные системы, например API или ILSAC, оценивающие качество продукта.

    Различают летние, зимние и всесезонные составы. Для холодного климата используются смеси с низкой вязкостью: 0W, 5W или 10W. Для жаркого времени требуются более высокие показатели, от 20 до 40.

    Масла, помеченные двойной маркировкой, например 0W-20, 10W-40, можно лить в автомобиль круглый год.

    По методу изготовления различают:

    1. Минеральные составы, полученные при перегонке нефти.
    2. Синтетику — продукты, искусственно созданные из различных молекул, например эстеров.
    3. Полусинтетические смазки — смесь первых 2 смазок.

    Область применения и особенности автомасел

    Помимо масел для двигателя, существуют трансмиссионные составы для коробки передач. Смазку также нужно добавлять в редукторы переднего и заднего мостов.

    Выбирая лучшую смазку, следует учитывать, что разные производители используют разные наборы присадок.

    Они влияют на свойства конечного продукта.

    Чаще всего применяют моющие добавки и составы, предназначенные для:

    • предотвращения отложений шлама;
    • растворения уже имеющегося осадка;
    • экономии топлива;
    • снижения содержания вредных веществ в выбросах.

    Масло для автомобиля с большим пробегом

    В старые двигатели заливается:

    • смесь с повышенной вязкостью;
    • состав с минимальными моющими свойствами.

    Лучшие фирмы-производители

    В мире есть общепризнанные лидеры рынка ГСМ.

    Среди них такие производители, как:

    • Shell;
    • Elf;
    • Total;
    • Mobil;
    • Valvoline.

    Но при выборе автомасла нужно обращать внимание не только на его марку, но и на то, оригинальный ли это продукт. Чем более востребованна продукция производителя, тем чаще ее подделывают.

    Рейтинг моторных масел для автомобильного двигателя

    В топ-10 лучших автомобильных масел входят только синтетические составы и полусинтетика. Минеральные смеси проигрывают при сравнении по защитным и моющим свойствам, а также по устойчивости к окислению.

    ZIC X9 5W-30

    Этот состав предназначен в первую очередь для защиты двигателя от износа. Он отличается пониженным содержанием золы, серы и фосфора. Главный недостаток: масло не содержит присадок, способных компенсировать низкое качество бензина.

    ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40

    Продукция компании «Лукойл» отличается повышенной термостабильностью. Ее свойства сохраняются и при ультравысоких, и при чрезмерно низких температурах. Это дает возможность использовать масло круглый год даже в регионах с суровым климатом, например в Сибири. Состав совместим с другими видами масел. По данным производителя, он может использоваться для экстренной доливки смазки.

    Читайте также  Рессоры или пружины что лучше?

    ELF Evolution 900 SXR

    Производитель позиционирует этот состав как обеспечивающий максимальный уровень защиты металла даже при холодном запуске двигателя. Продукт может использоваться для автомобилей с большим пробегом. Это масло одобрено множеством производителей. Несмотря на это, его цена остается в рамках бюджетного сегмента рынка.

    Mannol Classic

    Состав относится к категории полусинтетических. Но при его изготовлении используется метод гидрирования, что дает возможность существенно улучшить стабильность характеристик. Масло подходит для двигателей любого типа. В состав входят антинагарные и противоизносные присадки.

    GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30

    Несмотря на то что продукт относится к бюджетному сегменту, он способен:

    • минимизировать шум работы мотора;
    • облегчать запуск автомобиля при самых низких температурах;
    • обеспечивать экономию топлива.

    TOTAL Quartz 9000

    Производитель рекламирует эту смесь как продукт, позволяющий увеличить интервал замены. Такое свойство обеспечивается высокой стабильностью состава и низкой летучестью. Смазка эффективно защищает двигатель и подходит для старых автомобилей.

    LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

    Масло отличается повышенными моющими свойствами. Кроме того, оно создает прочную пленку на поверхности металла, за счет чего минимизирует трение даже при низких температурах.

    SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

    Это универсальный состав, подходящий не только для бензиновых, но и для дизельных и газовых двигателей.

    Его основные задачи:

    • очистка поверхности мотора;
    • предотвращение образования новых отложений;
    • экономия топлива.

    Этот продукт входит в список лидеров по числу подделок.

    IDEMITSU 5W-40 SN/​CF

    Idemitsu не самое популярное масло, поэтому вероятность встретить фальсифицированный продукт считается низкой. Несмотря на отсутствие громкого имени, состав отличается высокой температурной стабильностью и устойчивостью к окислению. Он обеспечивает надежную защиту двигателя от образования отложений. Продукт относится к бюджетному сегменту.

    Газпромнефть Diesel Prioritet

    В эту линейку входят полусинтетические и минеральные масла, обогащенные пакетом присадок, улучшающих их свойства. Продукт отличается высокой температурной стабильностью и устойчивостью к окислению. Он рекомендован в первую очередь для дизельных и смешанных двигателей. Смазка имеет хорошие моющие свойства.

    Критерии выбора

    Чтобы правильно подобрать автосмазку, нужно ориентироваться на 3 критерия:

    • рекомендации производителя относительно вязкости и класса качества состава;
    • климатические особенности местности;
    • возраст мотора.

    Сроки замены смазки

    Ведущие автопроизводители рекомендуют менять масло каждые 10-15 тыс. км. Если машина используется исключительно для езды по городу, этот интервал сокращают до 7-8 тыс. км. Кроме того, нужно учесть, что срок указан для синтетики. «Минералку» надо обновлять чаще.

    Тестирование синтетических масел

    Ведущие производители направляют свои смазки на тесты в независимые лаборатории.

    В ходе таких исследований определяются:

    • температура замерзания и вспышки;
    • зольность;
    • щелочное и кислотные числа;
    • вязкость при различных температурах;
    • наличие в составе заявленных присадок.

    На основе этих показателей появляется возможность сравнить количественные характеристики составов, а не обещания маркетологов.

    Отзывы автовладельцев

    Все попавшие в рейтинг масла получили только положительные отзывы автовладельцев. У этих продуктов отмечены высокие защитные свойства. Водители считают, что при их использовании облегчается холодный запуск и снижается шум при работе мотора.

    Определить лучшую в мире смазку нельзя. У каждого автолюбителя свои предпочтения. Многие не видят разницы в эффекте, который дают полусинтетические смеси и чистая синтетика, поэтому не считают нужным переплачивать.

    Оправдана ли покупка более дорогих масел (по вашему опыту)?

    Toyota Carina E

    Текущее время: Вт авг 31, 2021 4:37 pm

    Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

    Масло с высокой моющей способностью — что посоветуете?

    Авто — Хюндай Гетц 1100см3. Выдавило коренной сальник из-за забитого сапуна. На крышке клапанов — смолистый налет. В картере, наверное, то же самое. Кардинальные хирургические методы очистки внутренностей двигателя по разным причинам пока недоступны.
    Есть ли шансы постепенно вымыть грязь более частой сменой масла? Какое масло с высокими моющими свойствами посоветуете? Периодичность замены?

    Присадки в баночках и промывочные масла меня почему-то настораживают.
    P/S/ Машинка не моя, для товарища стараюсь.

    _________________
    Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
    +Nissan Note, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251
    Будь тем кто ты есть. до грани и за гранью

    Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

    Fidel

    Тебя поняли) Дмитрий дал проф совет, я серьезно сказал что двигатель можно промыть АТФкой, у нее думаю что самая высокая моющая способность из масел)

    _________________
    Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
    +Nissan Note, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251
    Будь тем кто ты есть. до грани и за гранью

    Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

    Ещё раз повторяю для тех кто не понял, если не хочешь запороть мотор, то мыть только — КАЧЕСТВЕННЫМ моторным маслом, с высоким дизельным допуском. Заливать, менять фильтр и ездить.

    В порядке возростания:

    категория API CF (действующая):
    категория API CF-2 (действующая):
    категория API CF-4 (действующая):
    категория API CG-4 (действующая):
    категория API CH-4 (действующая):
    категория API СI-4 (действующая) :
    категория API СI–4 PLUS (действующая):
    категория API СJ-4 (действующая):

    Добавлено спустя 18 минут 20 секунд:

    Все на полном серьезе без шуток. Пусть твой друг ищет что-то подобное у себя.

    Последний мой пост, т.к. что-то мне кажется, что топикстартер меня не слышит.

    категория API СI-4 (действующая) :

    Эта категория введена в действие в 2002 году в связи с новыми экологическими требованиями, которые сформулированы Американским агентством по охране ок-ружающей среды (EPA). Основным способом удовлетворения этих требований яв-ляется система рециркуляции отработанных газов (EGR — exhaust gas recirculation). Для этого требуются изменение конструкции двигателей и придание новых эксплуатационных свойств моторным маслам. Одновременно прогнозируется повышение удельных мощностей двигателей. Основные отличия работы моторного масла в условиях рециркуляции выхлопных газов и повышенной удельной мощности:
    -тенденция к образованию сильных кислот;
    повышенное образование сажи и, в связи с этим, загущение масла и повышенный износ деталей двигателя;
    — более высокотемпературный режим работы двигателя и масла. Для оценки повышенных эксплуатационных свойств, вводятся новые моторные испытания на стендовых двигателях с рециркуляцией выхлопных газов:
    — Cat 1Q,
    — Mack T-10,
    — Cummins M-11.

    категория API СI–4 PLUS (действующая):

    API СI–4 PLUS является дополнительной категорией, которая была введена в 2004 г. Категория разработана, чтобы отвечать последним спецификациям производителей оригинального оборудования, таких как Caterpillar ECF-1, Mack EO-N Premium Plus 03, и Cummins 20078 с ограничением минимального значения щелочного числа (TBN). Масла данной категории проходят повышенный контроль по сажеобразованию, а также вязкостному контролю, контролю за отложениями на поршнях и их чистоте. Отличаются стабильностью к сдвигу по сравнению с маслами категории API СI–4.

    категория API СJ-4 (действующая):

    разработана для тяжелонагруженных двигателей, лицензированная с октября 2006.
    Отвечает ключевым требованиям по нормам выбросов NOx и твердых частиц для двигателей 2007 года выпуска. На масла CJ-4 вводятся лимиты по некоторым показателям: зольность меньше чем 1,0 %, сера 0,4%, фосфор 0,12%.
    Новая классификация вмещает требования более ранних категорий API CI-4 PLUS, CI-4, но несет значительные изменения требования в ответ на потребности новых двигателей, которые отвечают новым экологическим стандартам 2007 и более поздних моделей.

    ТОП-5 моторных масел по версии пользователей PartReview

      197 1 118k
      138 10 144k

    Калькулятор перевода литров моторного масла в кг

    Перевод моторного масла из литров в килограммы. Онлайн калькулятор

    Сегодня поговорим про пять моторных масел, которые одновременно являются и популярными и имеют хорошие оценки среди автомобилистов.

    Ravenol (№1 среди лучших, №9 среди популярных)

    Ravenol — это масло, у которого не только лучшее соотношение позитивных оценок и негативных и первое место в рейтинге. У него еще и меньше всего плохих оценок.

    И это отличный пример, когда отличный маркетинг при наличии хорошего продукта позволяет добиваться огромного успеха на рынке. Недаром же говорят о том, что моторные масла — это один из наиболее “маркетинговых” продуктов сферы автозапчастей.

    Дело в том, что Ravenol — один из многих производителей масел, которые самостоятельно не производят базовые масла, а покупают их вместе с присадками у крупнейших нефтехимических концернов. И если большинство таких компаний работают в среднем ценовом сегменте, то цена Ravenol уверенно определяет его в премиум-сегмент.

    В сети немало копий сломано на тему того есть ли в маслах Ravenol часть отработанных масел или нет. Впрочем, как и во многих других маслах немецкого производства. Потому что в Германии действительно действуют нормы, по которым производители нефтехимических продуктов обязаны использовать очищенную и регенерированную “отработку”. Кто-то говорит о том, что ее используют только для создания смазок и минеральных масел, кто-то считает что на ее базе делают и более дорогие моторные масла. Точной информации нет ни у тех, ни у других.

    Читайте также  Ароматизатор для авто какой лучше?

    Второй “нюанс” масел Ravenol — явный “русский след” среди собственников фирмы. Тут и тут много рассказывают о том, что основатель и совладелец ООО “Равенол Руссланд” является одним из главных бенефициаров и компании Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, которая владеет брендом Ravenol. Даже если это правда, то никто не отменяет тот факт, что описанный в документах Юрий Шевчук мог действительно войти в бизнес старой немецкой компании как инвестор или совладелец, ведь многие когда-то небольшие производители не раз и не два меняли своих владельцев.

    Да и в конце концов какая разница, если судя по отзывам это хорошие масла. Да и 30-метровую канистру абы какого масла не поставят на знаменитом Хоккенхаймринге. И команды Formula 1 абы что не заливают и просто так никого в спонсоры не возьмут.

    Ну и последний аргумент — очень, ну просто очень маленькое количество плохих отзывов. Практически все автовладельцы, которые заливают масла Ravenol, довольны его работой в своих моторах. А если масло хорошее, то важно ли кто и как его делает? В комментариях к указанным выше постам на drive2.ru автовладельцы обменялись комментариями “Мутный какой-то этот Ravenol — А кто не мутный? — И то правда”. И это самое точное описание ситуации. Особенно на нашем рынке, где огромное количество масла фальсифицируется, а поэтому хорошее масло, которое не подводит — всегда востребовано.

    LIQUI MOLY (№10 среди лучших, №2 среди популярных)

    Один из признанных лидеров масляного рынка, компания Liqui Moly, уверенно занимает второе место в рейтинге по популярности. Немцы уступают только “Лукойлу”, который буквально можно купить везде, поэтому он и собирает больше отзывов и оценок, чем любой другой продукт.

    В рейтинге лучших у LiquiMoly только десятое место и это последствие 14 негативных отзывов и отрицательных оценок. Основные претензии к маслам LiquiMoly — “угорает” и “_приводит к образованию отложений_”. С первым аргументом поспорить сложно — разве что этим автовладельцам не посчастливилось купить подделку, которых к сожалению много на рынке. Со вторым аргументом все достаточно неоднозначно. Масла LiquiMoly хорошо известны своими моющими свойствами (а их очищающие присадки одни из лучших в мире) — поэтому неправильный подбор масла или использование их в сильно засоренных двигателях могут приводить к возникновению отложений, потому что масла вступают в реакцию с образовавшимся внутри мотора шламом и забивают двигатель еще больше. Так что говорить о том, что эти масла плохие или испортились — не приходится. Скорее они просто кому-то не подошли. Ну и не забываем про фальсификат.

    О качестве масел LiquiMoly говорит и 114 положительных отзывов — это уверенное третье место после Lukoil и ZIC. Но у ZIC, при небольшом перевесе в положительных отзывах, аж в полтора раза больше плохих отзывов. Поэтому его вообще нет в нашем рейтинге. А Liqui Moly по общему рейтингу в списке лучших и популярных уверенно занимает второе место.

    Total (№4 среди лучших, №10 среди популярных) + ELF (№5 среди лучших, №13 среди популярных)

    Почему мы объединили эти два масла в один блок? Все просто — в 2000-м году два французских производителя слились в один гигантский концерн (четвертый в мире по нефтедобыче) и с тех пор выпускаются на одних и тех же заводах.

    Более того, даже принцип построения ассортимента похожи, а названия линеек в некоторых сегментах практически повторяют друг друга. Например, полусинтетические масла у Total объединены в серию 7000, а минеральные — в серию 5000. У ELF это 700 и 500. У обоих есть спортивные серии — Total Racing и ELF Sporti. И оба концерна предлагают по две серии топовых синтетических масел — у Total это Quartz 9000 и Quartz INEO, а у ELF — Full-Tech и 900. Опять же, можно найти схожесть. Хотя, отвечая на вопросы автовладельцев на форуме oil-club, официальный представитель Total в России утверждал, что для разных масел используются разные базовые масла, потому что масла имеют разное предназначение. Впрочем, в ассортименте обоих брендов все равно можно найти продукты одинаковой вязкости и с полностью идентичными допусками и спецификациями. Например, ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 и TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40.

    Собственно, даже наши рейтинги это подтверждают — Total и ELF последовательно занимают 4 и 5 место в рейтинге лучших, хотя ELF немного уступает в популярности. Хотя учитывая любовь автовладельцев к оригинальным запчастям и тем более маслам, ситуация с популярностью могла бы выглядеть наоборот. Потому что масла ELF заливаются на конвейерах Renault, Nissan и Dacia. А масла Total — на все-таки менее популярные Citroen. Хотя справедливости ради нужно сказать, что Total также является конвейерным поставщиком для Mazda, Kia и Peugeout.

    Comma (№3 среди лучших, №11 среди популярных)

    Масла Comma — это продукт для знающих. Даже несмотря на то, что в рейтинге популярности они занимают достаточно высокую 11 позицию, это далеко не такие раскрученные масла, как те же Shell, Mobil, Total и другие.

    Многие из тех, кто любит Comma, покупают их потому что это “Английские масла”. Такое же название носит и генеральный дистрибьютор в России. Так, да не совсем так. Да, завод по производству масел Comma действительно находится в Англии. Но сейчас он принадлежит бразильцам из топливного гиганта Cosan. Интересно, что на глобальном сайте информация об этом есть в разделе “История”. А на российском сайте такой информации нет. Нет там и данных о том, что бразильцы купили Comma в 2012-м у концерна ExxonMobil.

    Еще в 1989-м, не выдержав последствий нефтяного кризиса, Comma была продана Esso Petroleum Company Ltd, позже став частью указанного концерна. Зато мы точно знаем, что с 1989 по 2012-й базовые масла английский производитель на 100% брал у ExxonMobil. Конечно, это не делает их масла таким же как Mobil 1, но сам факт вызывает доверие. Тем более, что сейчас скорее всего Comma работает с теми же базовыми маслами. Потому что новый владелец из Бразилии рассматривал покупку исключительно как вариант деверсификации бизнеса, не собираясь никак вмешиваться в работу производителя масел.

    Закрывая тему “скрытности” сайта российского дистрибьютора все-таки отметим, что в ленте новостей можно найти запись от 2012 года, в которой говорится о смене владельца Comma. Но зачем скрывать это в общем описании? Боятся испортить имидж? Так на фоне запутанной истории Ravenol у них все еще очень прозрачно и понятно. Кстати, отзывов у Comma даже больше — 71 против 66.

    IDEMITSU (№ 8 среди лучших, №7 среди популярных)

    На примере брендов выше заметно, что масла либо хороши по качеству, но проседают по популярности, либо наоборот — популярные, но есть определенное количество недовольных, которое портит им рейтинг. Бренд IDEMITSU на этом фоне можно назвать самым сбалансированным — они и качественные и достаточно популярные.

    IDEMITSU — это масла японской компании Idemitsu Kosan, второй крупнейшей нефтяной компании в стране. И учитывая популярность японских автомобилей даже удивительно, что в нашем рейтинге всего один японский производитель. Тем более, что Idemitsu заливаются на конвейерах всех местных автопроизводителей — легковых и грузовых (доля рынка составляет около 25-30%).

    Собственно, в ТОП-20 обоих рейтингов IDEMITSU является всего одним японским брендом. Может быть потому, что владельцы японских машин любят заливать “оригинал”? Хотя для тех же Nissan оригинальные масла изготавливает вполне себе “европейский” ELF.

    Интересно также, что в ТОП-20 представлены еще два азиатских бренда масел — это корейские KIXX и ZIC. И если раскрученному ZIC-у IDEMITSU уступает по количеству отзывов (93 против 157 — из них 77 против 122 положительных), то у KIXX уверенно выигрывает — 93 против 62. Ну а по качеству автовладельцы выше оценивают именно Idemitsu — оценка PartReview 85 и средняя оценка 4,3 против 81 и 4,1 у ZIC и 80 и 4.0 у KIXX.

    Кстати, готовы сделать ставку на то, что определенное количество фанатов масла в IDEMITSU завоевали не только хорошим качеством, но и олдскульными железными канистрами, в которых выпускаются некоторые серии этих масел. И выглядит круто, и в руке приятно держать, и в гараже можно использовать.

    Евгений Пащенко
    Эксперт индустрии автозапчастей