Моторное масло 10w 40 полусинтетика какое лучше?
Экспертиза полусинтетических масел
экспертиза масел
Начав разговор о качестве моторных полусинтетических масел ведущих мировых брендов (ЗР, 2010, № 3), мы отметили, что ответы на большинство вопросов могут дать только длительные испытания. Для новой экспертизы полусинтетики класса 10W‑40 выбрали шестерку представителей масляной элиты: Shell Helix Plus, Esso Ultra, ZIC A+, Castrol Magnatec, Mobil Super 2000, Ravenol.
Фальсификат, происхождение неизвестно
Классификация: SAE 10W‑40, ACEA A3/B3/B4, API SL/CF
Допуски: VW 505 00, MB 229.1
Ориентировочная цена: 880 руб. (канистра 4 л)
Мы полагаем, что это поддельный Shell. Дальнейшие комментарии не имеют смысла. Напомним только, что доброкачественный продукт этого бренда в предыдущей экспертизе был на вершине пьедестала.
Плюсы: Наконец-то появился реальный фоновый образец для сравнения.
Минусы: Надо полагать, нечто подобное купили не мы одни.
Согласно нашей методике образцы масел закупили в крупных магазинах, и было это весной. Прошло полгода: испытания проведены, табель о рангах составлена. Но начнем издалека.
Castrol Magnatec, EU
Классификация: SAE 10W‑40, ACEA A3/B3, API SL/CF
Допуски: VW 501 01/505 00, MB 229.1, FIAT 9.55535.D2
Ориентировочная цена: 1200 руб. (канистра 4 л)
Самое дорогое из всех испытанных. Обладает неплохими защитными свойствами, но за счет несколько более низкой энергосберегающей функции. Моющая способность масла хорошая, о чем говорит низкий уровень отложений. Однако в процессе длительных испытаний оно ближе всех подошло к исчерпанию ресурса, в частности по снижению щелочного числа. На предыдущих испытаниях было шестым.
Плюсы: Хорошие защитные и моющие свойства.
Минусы: Немалая цена, высокий темп уменьшения щелочного числа.
Что и зачем нормируют автопроизводители
• Защита от износа. Ресурсный параметр, определяемый свойствами противоизносных и антизадирных присадок в масле, а также его вязкостнотемпературной характеристикой.
• Склонность к низкотемпературным отложениям. Ресурсный параметр, определяемый составом и концентрацией моющих присадок, а также составом и степенью чистоты базового масла. Влияет на образование отложений, затрудняющих подвод масла к узлам трения.
• Склонность к высокотемпературным отложениям. Ресурсный параметр, определяемый составом базового масла и моющих присадок. Влияет на образование в зоне работы поршневых колец лаковых пленок, затрудняющих их подвижность.
• Антиокислительная стойкость. Ресурсный параметр, определяемый концентрацией и составом щелочных присадок, которые нейтрализуют образующиеся кислоты, а также составом базового масла. Определяет способность противостоять окислению масла при контакте с кислородом воздуха и картерных газов при рабочих температурах в двигателе.
• Экономия топлива. Параметр, характеризующий способность масла минимизировать потери на трение в двигателе и тем самым снизить эксплуатационный расход топлива по сравнению с эталонным маслом.
• Совместимость с каталитическими нейтрализаторами. Параметр, определяющий совместимость масел с системами подавления токсичности. Вводит ограничения по содержанию в масле серы, фосфора и сульфатов, накладывает жесткие ограничения по летучести масла и его зольности.
• Склонность к образованию сажи. Параметр особо важен для дизельных масел, ориентированных на использование в современных моторах с сажевыми фильтрами. При сгорании такие масла не должны образовывать дополнительной сажи, затрудняющей работу фильтра и уменьшающей его ресурс. Каждый из параметров определяют по специальным методикам и оценивают по десятибалльной шкале.
график
MB, VW и BMW Longlife…
Любое классное масло обычно хвастается одобрением ведущих автопроизводителей. Допусков на этикетках — море: сначала класс вязкости по SAE, потом группа качества по API и европейской ACEA, а потом — MB, VW, Ferrari, BMW… А что дополнительно требуют автопроизводители?
Основные требования к качеству масел хорошо известны. Это энергосбережение, защита от износа, склонность к низкотемпературным и высокотемпературным отложениям, антиокислительная стойкость, совместимость с нейтрализаторами и склонность к образованию сажи. Чем новее допуски автопроизводителей, тем выше их требования к маслам. Но важно то, что по допускам они оставляют далеко позади требования сертификации API и ACEA! Почему? Потому, что автокомпании учитывают реальные условия работы масла в конкретном двигателе. К примеру, если мотор «алюминиевый», то относительно холодный и масло в нем более склонно к образованию отложений. Отсюда и требования, выдвигаемые производителем такого мотора. Другой пример — двигатель класса Евро IV, оснащенный сажевым фильтром и нейтрализатором. Его создатели обязательно выдвинут жесткие требования к образованию сажи и совместимости с системами подавления токсичности.
Ravenol TSI, Германия
Классификация: SAE 10W‑40, ACEA A3/B3/B4, API SM/CF
Допуски: VW 500 00/505 00, MB 229.1,
BMW — Spezialol, соответствует VW 502 00, 501 01
Ориентировочная цена: 1000 руб. (канистра 5 л)
Среди лидеров по моющей способности — мотор остается чистым, и это важно. Ресурс большой, судя по низкому темпу окисления масла. Но по экономии топлива уступает многим. И что-то велик его угар за цикл испытаний — значит, в старых моторах надо почаще контролировать уровень масла. В прошлый раз было пятым.
Плюсы: Доступная цена, высокий класс качества, нашедший подтверждение в испытаниях, хорошая моющая способность и большой ресурс.
Минусы: Сравнительно невысокие энергосберегающие функции.
Esso Ultra, EU, Бельгия
Классификация: SAE 10W‑40, ACEA A3/B3, API SJ/SL/CF
Допуски: MB 229.1, VW 505 00
Ориентировочная цена: 760 руб. (канистра 4 л)
Одно из самых дешевых масел нашей выборки, но с очень приличными показателями. В целом подтвердило свое высокое место по результатам предыдущей экспертизы, вновь выиграв бронзу. Самые высокие антиокислительные качества и стабильность моторных показателей предполагают большой ресурс работы.
Плюсы: Низкий темп окисления, невысокий расход на угар, длительная стабильность показателей.
Минусы: Сравнительно более высокий уровень высоко- и низкотемпературных отложений.
Рейтинг 1
Рейтинг 2
Рейтинг 3
Рейтинг 4
Фальшивая нота
Ресурсные испытания мы уже проводили (ЗР, 2009, № 11; 2010, № 1), поэтому методика отработана. Полную схожесть условий обеспечивают идентичные двигатели, обкатанные по одной программе на одном и том же топливе. Каждое масло работает 120 моточасов по одинаковым циклам. Большую часть испытаний моторы работали на режимах с высокими оборотами, что равноценно примерно 10 тысячам пройденных километров. Уже на этой цифре выявить тенденции старения масла вполне реально. После каждого заезда — разборка, взвешивание, фотографирование, куча анализов и т. п.
Итоги ресурсных испытаний моторных масел
Ресурс масла зависит не только от его производителя, но и от состояния автомобиля, а также от стиля езды.
Крепкие старички
Стареющее масло не моет, а пачкает мотор. Накапливаются отложения: лаковые высокотемпературные, которые особенно заметны на боковых поверхностях поршней, и низкотемпературные — эдакий гудроноподобный шлам, который мы видим в масляном поддоне и на клапанном механизме.
Для оценки высокотемпературных отложений используют специальный метод, реализуемый на одноцилиндровой установке. У нас полноразмерный бензиновый мотор, но прием возьмем тот же. Эксперты оценивали отложения на поршнях двигателя, а результаты усредняли. Победили масла группы SM: Ravenol и ZIC A+, имеющие к тому же самые серьезные допуски «Мерседес-Бенца» и БМВ, по которым отложения должны быть совсем малыми.
Mobil Super 2000 X1, EU
Классификация: SAE 10W‑40, ACEA A3/B3, API SJ/SL/CF
Допуски: MB 229.1, VW 505 00
Ориентировочная цена: 1100 руб. (канистра 4 л)
Масло подтвердило свой достойный статус (в прошлом тесте было на 4‑м месте). Недешевое, однако с довольно слабыми допусками и не самой высокой группой качества. В тесте показало неплохие ресурсные показатели и низкий уровень отложений. А по защитным функциям вообще в группе лидеров.
Плюсы: Высокие антиокислительные и защитные свойства, невысокий уровень отложений.
Минусы: Дороговато…
Низкотемпературные отложения оценивали по изменению массы тех деталей, где их образование идет наиболее активно, — это маслоотделитель в клапанной крышке и грибок маслозаборника масляного насоса. Лучше других смотрелись снова ZIC A+ и Castrol Magnatec. А вот левый продукт выдал отложений чуть не в два раза больше. Это наглядная иллюстрация для тех, кто не соблюдает сроки замены масла.
Характеристика антиокислительных свойств — рост кислотного числа масла. Лидер — Esso Ultra. Ravenol, ZIC A+ и Mobil Super 2000 дали практически одинаковый результат, а вот у Castrol Magnatec с этим параметром дела обстоят похуже. Но не сильно.
ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея
Классификация: SAE 10W‑40, ACEA A3/B3/B4/C3, API SM/CF
Допуски: MB 229.51, VW 502 00,
BMW Longlife‑04, ОАО «АВТОВАЗ»
Ориентировочная цена: 760 руб. (канистра 4 л)
Масло однозначно подтвердило лидирующие позиции по итогам предыдущего теста. Оно выполнило требования самых жестких современных допусков, что нашло отражение и в результатах. Лидер по энергосбережению и износу, моющей способности — все очень достойно. И при этом самое дешевое.
Плюсы: Высокие моющие, энергосберегающие и защитные свойства, хорошие ресурсные показатели.
Минусы: Как дозировать масло, если банка совсем непрозрачная?
Еще два параметра, нормированных в допусках, — защита от износа и экономия топлива. Износ определяли точным взвешиванием вкладышей подшипников и поршневых колец. Лидер — ZIC A+. Между прочим, оно единственное имеет допуск MB 229.51, самый жесткий по этому параметру.
Критерий экономии — реальный мгновенный расход топлива двигателя на заданных режимах работы. На свежем масле мы ничего нового не увидели — как и в первой серии экспертизы, свои таланты подтвердили Esso Ultra и ZIC A+.
Расход масла отслеживали по его количеству, слитому после испытаний. С учетом объема отобранных проб, конечно же. Если учесть, что погрешность такого метода превышает 10%, то можно сказать, что ZIC A+, Esso Ultra, Mobil Super 2000 и Castrol Magnatec показали близкие результаты. У всех продуктов слишком большой расход? Но так и было задумано — чтобы маслу жизнь медом не казалась, мы выбрали самые тяжелые режимы работы.
Делим подиум
Пять масел из шести ресурсные условия выполнили. Лучше других смотрелись ZIC A+, Mobil Super 2000 и Esso Ultra. Заметим, что ZIC A+ имеет допуск BMW Longlife‑04, где в самом названии заложен достойный ресурс работы. Совсем близко к границе снижения вязкости подошел Castrol Magnatec — но не перешел. Так что с ним все в порядке. Итоговые баллы расставляли с учетом всех номинаций, упомянутых выше, причем с одинаковыми весовыми коэффициентами.
график
Часто возникает вопрос: что лучше — стабильный середнячок или отличник, у которого по мере наработки резко садятся характеристики? Лучше, конечно же, яркий лидер со стабильной вязкостью и низким темпом старения. Плохо, когда темп снижения параметров таков, что масло даже при отличных начальных параметрах ведет себя непредсказуемо (об этом рассказал пример фальсификата, случайно попавшего в тест). Но при этом расходный материал не должен жить вечно. Более того, стабильность некоторых его параметров, например щелочного числа, — просто признак его плохой работы.
график
По результатам исследований — совет. Хочешь выбрать хорошее масло — поглядывай, кроме классов API и ACEA, и на допуски ведущих автопроизводителей. Лучше, если это будут допуски, разработанные после 2005 года: MB 229.51, VW 502.00 или 505.00, BMW Longlife‑04 и т. д. Ведь то, что хорошо «Мерседесу» или «Фольксвагену», не повредит и «Жигулям»…
Михаил Колодочкин (ЗР) и кандидат технических наук, доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов
10 лучших моторных масел 10w-40 2021 года
Обновлено — 24 августа 2021
Особенности моторного масла 10w40
Сравнительная таблица характеристик популярных моторных масел
Для придания маслу определенных характеристик используют различные связки. Предлагаем рассмотреть таблицу различий между моторными маслами самых распространенных связок.
| Связка | 10w40 | 5w30 | 5w40 |
| Температурный диапазон, °С | -25 – +40 | +25 – -30 | -25 – +35 |
| Вязкость при 100 °С, мм 2 /с | 12,5 – 16,3 | 9,3 – 12,5 | 12,5 – 16,3 |
| Сезонность | Всесезонное | Всесезонное | Всесезонное |
| Тип | Полусинтетика | Синтетика | Полусинтетика |
ТОП 10 лучших моторных масел
10. Castrol MAGNATEC 10W40 R
Характеристики:
- Вспышка – +200 °С;
- Застывание – -36 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,870 г/см³.
Преимущества:
- отличная работа в любых условиях;
- экономный расход топлива;
- универсальность применения;
- легкий старт в морозы.
Недостатки
- проблемы при температуре ниже -30;
- большое количество фальсификата.
9. G-Energy expert G
Характеристики:
- Вспышка – +232 °С;
- Застывание – -36 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,872 г/см³.
Преимущества
- обеспечивает стабильное давление в смазочной системе;
- уменьшает риск возникновения протечек;
- эффективно защищает детали от износа;
- продлевает срок службы двигателя.
Недостатки
- небольшое количество допусков;
- можно использовать только в машинах с пробегом.
8. Shell Helix HX7 10W-40
Характеристики:
- Вспышка – +246 °С;
- Застывание – -45 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,860 г/см³.
Преимущества
- отлично защищает от коррозии. окисления и вредных отложений;
- расходуется экономно;
- можно использовать как для зарубежных, так и для отечественных марок.
Недостатки
- не используется для высокотехнологичных моторов;
- не сильно эффективно во время сильных морозов.
7. ZIC X5 10W-40
Характеристики:
- Вспышка – +240 °С;
- Застывание – -40 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,85 г/см³.
Преимущества
- равномерное смазывание;
- прочная пленка;
- устойчивость к высоким температурам;
- хорошие очищающие свойства.
Недостатки
- большое количество фальсификата.
6. Mobil Ultra 10W40
Характеристики:
- Вспышка – +223 °С;
- Застывание – -33 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,875 г/см³.
Преимущества
- отлично очищает двигатель и защищает от коррозии;
- экономно расходуется;
- экологично.
Недостатки
- проблемы с запуском в сильные морозы;
- увеличивает расход топлива зимой;
- большое количество фальсификата.
5. ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40
Характеристики:
- Вспышка – +230 °С;
- Застывание – -32 °С;
- Плотность при 20 °С – 0,862 г/см³.
Преимущества
- легкий запуск при отрицательных температурах;
- предотвращение образования отложений;
- совместимо с каталитическими нейтрализаторами;
- неизменная вязкость до замены.
Недостатки
- при правильном использовании недостатков не должно возникнуть.
4. ROLF Energy 10W-40 SL/CF
Характеристики:
- Вспышка – +230 °С;
- Застывание – -35 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,870 г/см³.
Преимущества
- длительный интервал замены;
- устойчивость к окислению;
- небольшая испаряемость;
- экономия топлива.
Недостатки
- не всегда можно найти в продаже.
3. IDEMITSU 10W-40 SN/СF
Характеристики:
- Вспышка – +230 °С;
- Застывание – -30 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,8566 г/см³.
Преимущества
- легких запуск зимой;
- повышенная стойкость к окислению;
- предотвращение возникновения отложений;
- снижение износа и трения мотора.
Недостатки
- при правильном использовании не обнаружено.
2. ZIC X7 LS 10W-40
Характеристики:
- Вспышка – +236 °С;
- Застывание – -37,5 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,85 г/см³.
Преимущества
- отличные моющие способности;
- минимальное количество вредных веществ в составе;
- устойчивость к термоокислению;
- длительный период замены;
- хорошая текучесть при низких температурах.
Недостатки
- при правильном использовании не обнаружено.
1. Mobil Super 2000 X1 10W-40
Характеристики:
- Вспышка – +230 °С;
- Застывание – -30 °С;
- Плотность при 15 °С – 0,87 г/см³.
Преимущества
- эффективная защита от шлака и нагара;
- предотвращение износа мотора;
- защита при высоких и низких температурах;
- увеличение долговечности двигателя.
Недостатки
- возможность столкнуться с подделкой.
Таблица цен
Для того, чтобы информация была более полной, мы указали примерные цены на смазочные материалы.
| В ТОПе | Модель | Производитель | Цена за 1 л, руб. |
| 10 | Castrol MAGNATEC 10W40 R | Британия | 300-600 |
| 9 | G-Energy expert G | Италия | 200-400 |
| 8 | Shell Helix HX7 10W-40 | Нидерланды | 270-480 |
| 7 | ZIC X5 10W-40 | Корея | 270-470 |
| 6 | Mobil Ultra 10W40 | Америка | 280-310 |
| 5 | ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 | Россия | 240-300 |
| 4 | ROLF Energy 10W-40 SL/CF | Германия | 270-312 |
| 3 | IDEMITSU 10W-40 SN/СF 1 | Япония | 330-435 |
| 2 | ZIC X7 LS 10W-40 | Корея | 300-492 |
| 1 | Mobil Super 2000 X1 10W-40 | Америка | 300-530 |
Как видите, на полках магазинов можно увидеть широкий ассортимент масел 10w40. Какое из них выбрать, зависит только от вас и вашего автомобиля. Посмотрите видео как выбрать моторное масло:
Эту статью уже оценили 40 пользователя(ей). Оцените и вы! Мы старались. Ваша оценка будет лучшей наградой для автора этой статьи.
(40 оценок, среднее: 4,30 из 5)
Александр – автомеханик по профессии и писатель по призванию. Он починит любой автомобиль, так как имеет золотые руки, многолетний опыт работы и бесценные знания. В свободное от работы время пишет интересные тексты о различных инструментах, автомобилях и даже о рыбацких принадлежностях. Как настоящий мужчина, Александр имеет хобби, которое помогает расслабиться и отдохнуть от городской суеты. На выходных он берет свою любимую удочку, надувную лодку и едет рыбачить.
Александр считает свои долгом поделиться с другими полезной информацией. Поэтому решил писать тексты о тех вещах, в которых действительно разбирается.
Рейтинг моторных масел полусинтетики 10W 40
Масло моторное 10w 40 среди автомобилистов находится в фаворе и пользуется немаленьким спросом. Причиной этого являются наличие благоприятных ТТХ. Полусинтетика действует на работу двигателя благотворно, если учесть, что стоит этот продукт относительно недорого, то несложно понять, почему так он так популярен.
Производители
Автолюбители обязаны следить за своей машиной, своевременная замена масла и масляных фильтров – это вещь, которая жизненно необходима, без подобных своевременных регламентных работ двигатель машины работать не сможет
Самые известные производители полусинтетического масла 10w 40:
- Shell;
- ZIC;
- Esso;
- Mobil.
Полусинтетика изготавливается из смеси минеральных и синтетических базовых материалов в долях 75:25. Каждая компания добавляет свои присадки, которые разрабатываются эксклюзивно.
Маркировка
Маркировка означает следующее:
- 10w подтверждает, что данное масло рассчитано на то, чтобы его использовать в зимнее время года (до -25,1°С), буква w – это первая буква слова winter (зима).
- 40 — это максимальная температура (+42°С) при которой рекомендуется использовать данный продукт.
Если не соблюдать данные рекомендации (в плюсовом диапазоне), то неизбежно снижается коэффициент плотности субстанции, а если говорить о минусовом диапазоне, то коэффициент плотности повышается, вплоть до того, что двигатель перестает работать.
Ценится субстанция «10w 40» еще и потому, что она универсальна; Масло подходит как для б/у движков с большим пробегом, так и для новых силовых установок. Смазка способная длительное время сохранять свои ТТХ.
Тест моторного масла 10W 40 проводится по параметрам:
- Мощность силовой установки;
- Количество вредных выбросов;
- Расход топлива;
- Расход смазочной субстанции.
Характеристики при исследовании смазочного материала важны следующие:
- Показатели химические и физические;
- Трибометрия (вычисление фрикционных контактов различных элементов);
- Коэффициент износа и трения;
- Какие могут быть максимальные температурные нагрузки.
Рейтинг моторных масел
Лучшее масло марки 10w 40 делают производители: Shell, ZIC, Esso.
Коэффициент вязкости считается оптимальным в том случае, когда движок работает без перерасхода топлива, если этот коэффициент увеличивается, то это неизбежно ведет к перерасходу топлива. Самым лучшим признается масло торговой марки Mobil.
Параметры, по которым определяется качество смазочного материала:
- Уровень мощности;
- Динамика работы силовой установки;
- Моющие показатели;
- Насколько движок защищен при форс-мажорных обстоятельствах;
- Насколько двигатель легко заводится;
- Генерирование защитной пленки;
- Количество токсичных выбросов.
Пленка протекции генерируется в точках соприкосновения динамичных элементов. Коэффициент вязкости прямо влияет на толщину защитного этого слоя. С увеличением вязкости увеличивают силу трения деталей, но качество пленки улучшается, но мощность силовой установки сокращается.
Важность защитной пленки
Пленка протекции необходима, ее отсутствие ведет к быстрому износу рабочих элементов, а затем и поломке движка.
Параметры, предъявляемые к качеству смазки, известны с давних пор:
- энергосбережение;
- протекция от быстрого износа;
- коэффициент стойкости к отложениям;
- антиокислительная защита;
- возможность появления сажи.
Автопроизводители ориентируются на опыт эксплуатации двигателей, требования к выпускаемому продукту гораздо выше, чем стандарты международные API и ACEA.
Дело все в том, что в этом деле существует масса разных деталей. В качестве примера можно назвать: если двигатель имеет алюминиевый блок, то осадок масла возникать в нем будет гораздо интенсивнее. Соответственно и требования от производителя будут учитывать этот показатель.
Примеры
Рассмотрим в качестве примера хороший полисинтетический продукт Mobil Super 2000 X1 0W-40, он один из лучших на рынке. Такое масло может прекрасно защитить движок от нагара и отложений, что, несомненно, продлит срок службы авто. Масло может прекрасно работать как на дизелях, так и бензиновых силовых установках.
- Хорошая протекция от шлаков;
- Гарантирует чистоту каналов движка;
- Прекрасно выдерживает очень высокие температуры;
- Эффективно предохраняет от износа элементов.
Умение отличить подделку от настоящего продукта.
Универсальных рецептов не существует, но есть ряд маркеров, которые дают возможность распознать контрафактный продукт.
Коэффициент вязкости
Это показатель рассчитывается при температурах
Показатель принципиально важный, позволяет понять поведение субстанции при различных температурных режимах.
Самый большой коэффициент вязкости у масел фирмы «Шелл» (более 167 пунктов). «Лукойл» имеет 155 пунктов, что заметно превосходит всех отечественных производителей..
Зольность
Косвенно подтверждает число присадок в самом масле, это виляет на интенсивность образования нагара. Приемлемый норматив не превышает одного процента
Количество активных составляющих:
- Количество кальция позволяет понять, сколько моющих присадок в продукте;
- Цинк является активной добавкой, которая предохраняет элементы движка от износа.
Фосфор тоже важный элемент (не уступает цинку по важности).
У разных производителей количество активных присадок заметно различаются.
Испаряемость
Полусинтетические масла имеют низкий коэффициент испаряемости, соответственно количество угара на элементах двигателя является минимальным. Если масло имеет высокий коэффициент испаряемости, то это не значит, что оно низкого качества.
Термоокислительная константа
Этот коэффициент характеризует устойчивость продукта окислению при повышенной температуре (250 градусов по Цельсию). Показатель важный, он подчеркивает надежность и продолжительность работы масла.
Заключение
Полусинтетическое масло хорошо применять на движках после 250 тыс. км пробега (400 тыс. км). При большом пробеге неизбежно изнашиваются динамические узлы, полусинтетика заполняет возникшие зазоры, таким образом, происходит «закупорка» и не возникает течь.
Рейтинг 7 лучших полусинтетических моторных масел 10w40
Машинное масло — это смазка, уникальный материал, защищающий детали мотора и необходим для полноценного функционирования. Продукт в модификации 10w-40 популярен среди автомобилистов и является всесезонным. ТОП поможет найти для себя лучшее моторное масло 10w-40.
- Чем различается полусинтетика и синтетика
- Как выбрать
- Топ 7 лучших 10w-40
- G-Energy expert G
- Zic X5
- Sintec Super 10W-40
- Castrol Magnatec 10W-40 R
- Motul 4100 Turbolight 10W-40
- Zic X7 LS 10W-40
- Idemitsu 10W-40 SN/СF 1
- Сравнительные характеристики
Чем различается полусинтетика и синтетика
Сегодня на авторынке предложено много горюче-смазывающей продукции на любой вкус автовладельцев.
Компании предлагают выбор между 3 разновидностями автомобильных смазок:
- минеральными;
- полусинтетикой;
- синтетикой.
Эти смазки будут нужны авто на определенном этапе пользования.
Каждый этап полностью зависит от пробега транспортного средства:
- Синтетическая смазка применяется на авто, которые только что покинули автосалон, или же в автомобилях, пробег которых 200-250 тысяч км.
- После автопробега в 250 тысяч рекомендуется уже начать применять полусинтетику. Применять ее можно при пробеге 250-400 тысяч км.
- Когда он более 400 тысяч, надо заменить на минеральное масло, и применять его до капремонта двигателя.
После капремонта разрешено опять начинать применять синтетику.
Постепенные замены необходимы из-за того, что в процессе эксплуатации происходит значительное изнашивание деталей мотора, как из металла, так и уплотнительной резины. И когда сальники прошли большой пробег, то из-за особенностей состава синтетика просачивается между зазорами и начинает давать течь.
Полусинтетика и минералка в свою очередь заполняют зазоры, обеспечивая барьер. Но все зависит от километража. Именно поэтому, если изначально лить в авто только высококачественные смазки, это помогает продлить пробег до перехода на очередной тип смазки.
Технические характеристики масла модификации 10w-40:
- разрешена во все сезоны;
- сохраняет вязкость при -25 °С;
- верхний предел температуры +400 °С;
- разрешена в авто с агрегатами, функционирующими на любом горючем;
- дает защиту комплектующих машины от окисления и раннего износа.
Масло 10w-40 – полусинтетика. Изготавливают его посредством соединения минеральной основы и синтетики (добавки), которые и обеспечивают необходимые эксплуатационные качества. Часто полусинтетика применяется тогда, когда двигатель уже достаточно отработал и значительно отличается по своей мощи от новых моторов.
Как выбрать
Выбирая, надо понимать, что лучшее 10W-40 таково, которое подходит для конкретного автомобиля. Это означает, что выбор — это всегда компромисс определенных свойств продукции, цены и качества.
В идеале стоит сделать «вскрытие» с дальнейшим осмотром отдельных элементов двигателя, по результатам которого и решать, какой продукт купить.
Так, составляя рейтинг лучших масел 10W-40, принимались во внимание определенные характеристики:
- Стойкость к скачкам температур. ГСМ не должен загустевать при температурных значениях до -25 °С. При этом при высоких рабочих температурных, смазка не должна сильно повышать текучесть.
- Антикоррозия. Подобранное масло 10w-40 не должно провоцировать образование очагов коррозии на металле мотора. Говориться не о привычной, а о химической ржавчине, то есть, разрушении материалов под действием определенных составляющих присадок, которые входят в состав смазочного материала.
- Присадки для защиты и очищения. Почти все современные смазки содержат такие компоненты, но уровень и качество их работы разные. Хороший продукт должен очищать поверхности элементов мотора от нагара и смол. Относительно защитных качеств, то тут все аналогично. Присадки должны защищать мотор от действия высоких температур, применения низкого качества горючего, работы в критических условиях.
- Литраж. В мануале любого авто прописано, какой объем надо лить в двигатель. Поэтому, если двигатель не «жрет» масло, не придется подливать в интервале до очередной замены. В целях экономии замечательно, если можно приобрести одну бутыль, которой бы как раз хватило.
- API и ACEA стандарты. Производитель в документации на машину также прописывает, каким классам не должна противоречить применяемая смазка по мировым стандартам.
- Подверженность к отложениям при высоких и низких температурах. Показатель характеризует формирование в области работы поршневых колец пленочек и иных отложений.
- Экономия горючего. Любой смазочный материал дает индивидуальный показатель трения в моторе. Это сказывается на уровне расхода горючего.
- Бренд и расценки. Эти критерии учитывают обязательно. Лучше брать продукцию по средней цене или премиум класса. Главное, чтобы товар был подлинным. Относительно изготовителя надо обязательно изучить отзывы и тесты разных компаний, это позволит купить недорогое хорошее масло.
Список лучших смазок составлен по мнению потребителей и экспертов.
Топ 7 лучших 10w-40
Изучив характеристики и базовые показатели образцов полусинтетики с вязкостью 10W-40, которые можно встретить на полках маркетов, наблюдается картина, которая и отразилась на результатах ТОП 7. Эти данные помогут каждому владельцу авто без проблем получить ответ на вопрос, какое 10w-40 лучше.
G-Energy expert G
Средняя цена: 690 руб.
Смазка создана, чтобы повысить на эксплуатационные и мощностные качества моторов тех машин, которые прошли больше 100 000 км. Если сказать иначе, то продукт сориентирован на автомобили со значительным автопробегом.
Благодаря инновационной технологии, которая адаптирует силовой агрегат к условиям значительных перегрузок, пленка на элементах мотора держится в течение всего периода эксплуатации масла и не нарушается даже когда езда агрессивная.
Рейтинг моторных масел 2020 года: «За Рулем», полусинтетика
В данном материале собраны самые актуальные полусинтетические моторные масла 2020 года, что характерно, каждая снабжена реальными отзывами, характеристиками и ценами. Рейтинг журнала «За Рулем»
10 место – BP Visco 3000: характеристики и цена
BP Visco 3000
| Тип | Полусинтетическое; |
| SAE | 10W-40; |
| API | SL; |
| ACEA | A3/B3, A3/B4; |
| Тип двигателя | Бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 501 01/505 00, MB-Approval 229.1, Meets Fiat 9.55535-G2, Meets Fiat 9.55535-D2; |
| Цена | 1150 руб; |
BP Visco 3000: отзывы
— Недорогое качественное масло.
— Не угорает даже при высоких нагрузках.
— Быстро чернеет, хорошие моющие свойства.
— Высокая температурная вязкость.
— Уверенный легкий запуск двигателя в сильные морозы.
— Низкий энергосберегающий эффект.
— Богатый пакет присадок.
— Менять лучше до 10000 км пробега.
— Быстро загрязняется продуктами окисления.
— Подходит для отечественных моторов.
9 место — Mannol Classic: характеристики и цена
| Тип | Полусинтетическое; |
| SAE | 10W-40; |
| API | SL; |
| ACEA | A3/B3, A3/B4; |
| Тип двигателя | Бензиновый, дизельный; |
| Допуски | MB 229.1, Renault RN0700, VW 502.00/505.00; |
| Цена | 1000 руб; |
Mannol Classic: отзывы
— Двигатель работает ровно, без посторонних звуков.
— Загустевает при сильных морозах.
— Высшая категория по API.
— Допуски для серьезных брендов.
— В наличии на рынке и в автомагазине.
— Дешевый пластик канистры.
— Изготовлено в Латвии.
— Рекомендуется менять до 10 тыс. км пробега.
— Чернеет на 3000 км пробега.
8 место — Castrol Magnatec: характеристики и цена
| Тип | Полусинтетическое; |
| SAE | 10W-40; |
| API | SN; |
| ACEA | A3/B4; |
| Тип двигателя | Бензиновый, дизельный; |
| Допуски | Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 226.5 / 229.1, VW 502.00/505.00; |
| Цена | 1300 руб; |
Castrol Magnatec: отзывы
— Перед покупкой стоит проверить подлинность продукта.
— Доступное масло элит-класса.
— Доступный ценовой сегмент.
— Присутствует небольшой расход.
— Хорошо работает в старых моторах.
— Качественные моющие присадки.
— Нет стороннего осадка и неприятного запаха.
— Отличные смазывающие свойства при экстремальных нагрузках.
7 место — Ravenol TSI: характеристики и цена
| Тип | Полусинтетическое; |
| SAE | 10W-40; |
| API | SN; |
| ACEA | A3/B4; |
| Тип двигателя | Бензиновый, дизельный; |
| Допуски | MB-Approval 229.1, VW 501 00/505 00, BMW Special Oil, VW 502 00/ 500 00; |
| Цена | 2200 руб; |
Ravenol TSI: отзывы
— Удобная канистра на 5 литров.
— Снижается расход за счет легкотекучести.
— Стабильное к окислению.
— Легкий запуск мотора при температурах ниже 20 градусов мороза.
— Хорошо защищено от подделки.
— Пробка с выдергивающимся носик предотвращает перелив масла.
— Очевидных минусов не обнаружено.
— Оригинал продается только в специализированных точках.
— Выдерживает большие нагрузки на кольцевых гонках.
— Хорошо вымывает двигатель.
— Предотвращает закоксовывание колец.
6 место — ZIC A+ Gasoline VHVI: характеристики и цена
ZIC A+ Gasoline VHVI
| Тип | Полусинтетическое; |
| SAE | 10W-40; |
| API | SM/CF; |
| ACEA | A3/B3/B4/C3; |
| Тип двигателя | Бензиновый; |
| Допуски | ОАО «АВТОВАЗ», MB 229.51, VW 502 00, BMW Longlife 04; |
| Цена | 900 руб; |
ZIC A+ Gasoline VHVI: отзывы
— Сделано в Корее.
— Доступная умеренная цена.
— Оригинальная металлическая канистра.
— Двигатель работает громко на прогреве. После прогрева становится тише.
— Бедный пакет присадок.
— Угар масла наблюдается при повышенных нагрузках.
— Предназначено для малонагруженных двигателей.
— Защищено от подделок.
— Летом не теряет вязкость, компрессия не падает.
— При температуре ниже 25 градусов мороза трудностей не возникает.
— Много положительных отзывов.
— Угар масла отсутствует.
— Лучше покупать в специализированных магазинах, чтобы избежать подделку.
— В числе присадок антикоррозийные и чистящие.
5 место Mannol Favorit 15W-50: Характеристики и цена
Тип –полусинтетическое моторное масло;
Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;
Цена – около 12 долларов за 4 литра;
Mannol Favorit 15W-50: отзывы
— Отличное качество изготовления;
— Соотношение цены и качества;
— Двигатель на этом масле работает довольно тихо;
— Положительные отзывы в интернете;
— В рейтинге моторных масел 2017 года, за рулем, Mannol Favorit 15W-50 занимает пятое место;
— Масло не выгорает;
— Продается практически везде;
4 место Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40: характеристики и цена
Тип –полусинтетическое моторное масло;
Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;
Цена – около 10 долларов за 4 литра;
Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40: отзывы
— Контроль качества у производителя;
— Соотношение цены и качества;
— Отлично зарекомендовало себя;
— В нашем рейтинге данное масло занимает четвертое место;
— Идеальный вариант для самого современного двигателя;
— Менять от 6- 10 тыс км;
— При больших морозах лучше лить более жидкое масло;
3 место LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40: характеристики и цена
Тип –полусинтетическое моторное масло;
ACEA — A3-04/ B4-04;
Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;
Цена – около 25 долларов за 4 литра;
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40: отзывы
— Тихая работа двигателя;
— Хорошо подходит для различных климатических зон;
— Цена могла быть и поменьше;
— Известная торговая марка;
2 место SHELL Helix HX7 10W-40: характеристики и цена
Тип –полусинтетическое моторное масло;
ACEA — A3/B3, A3/B4
Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;
Цена – около 12 долларов за 4 литра;
SHELL Helix HX7 10W-40: отзывы
— Огромное количество подделок на автомобильном рынке;
— В рейтинге моторных масел 2017 за рулем полусинтетика SHELL Helix HX7 10W-40 занимает второе место;
— Отлично вымывает различную грязь;
— Тихая работа двигателя;
1 место MOBIL Super 2000 X1 10W-40: характеристики и цена
Тип –полусинтетическое моторное масло;
Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;
Цена – около 15 долларов за 4 литра;
MOBIL Super 2000 X1 10W-40: отзывы
— Качество масло на высоком уровне;
— Износ двигателя заметно уменьшается;
— Соотношение цены и качества;
— Большое количество купленных отзывов в интернете;
